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乙醇行业发展趋势

2020-02-26 16:21:59报告大厅(uniherba.com) 字号:T| T

  乙醇作为一种替代或部分替代石油、天然气的可再生生物质欧美无砖专区一中文字能源,同时也具有相对清洁、绿色、可再生的特性,从而引起了很多国家的关注及重视,2019年全球燃料乙醇的生产能力为172万桶/天,以下是乙醇行业发展趋势分析。

乙醇行业发展趋势

  乙醇行业分析指出,乙醇一般是指体积分数达到99.5%以上的无水乙醇,是良好的辛烷值调和组分和汽油增氧剂,能够有效减少汽车尾气中的PM2.5和一氧化碳,其作为可再生液体燃料的代表之一,可补充化石燃料资源,降低石油资源对外依存度,减少温室气体和污染物的排放,受到世界各国的广泛认可。

  由于自然条件、基本国情、技术投入、资金支持等重要因素的制约,乙醇的全球开发和利用呈现出明显的不对称性,美国、巴西的燃料乙醇生产及消费在全球处于领先地位。根据乙醇行业发展趋势数据,2019年全球燃料乙醇的生产能力为172万桶/天,消费为170万桶/天。其中美国的生产能力为98万桶/天,消费为92万桶/天;巴西的生产能力为46万桶/天,消费也为46万桶/天;中国的生产能力为5.4万桶/天,消费为6.9万桶/天。

  从产量上看,美国燃料乙醇产量约占全球的43%,巴西约占32%,中国占3%左右。事实上,淀粉类作物、糖类作物、油料作物、废气林木等都可以作为生物质能源的生产原料,而用于燃料乙醇生产的主要原料基本为淀粉类作物及糖类作物,尤其是甘蔗、玉米、蜜糖、甜菜、纤维素等。

  从成本上看,巴西利用甘蔗生产燃料乙醇的成本目前是0.2美元/升,美国利用玉米生产燃料乙醇的成本则是0.25美元/升,利用纤维素生产燃料乙醇的成本相对较高,达到1.4美元/升。

  从政策上看,巴西对燃料乙醇汽车减征5%的工业产品税,对使用乙醇燃料的残疾人交通工具和出租车欧美无砖专区一中文字免征工业产品税,部分州政府对乙醇燃料汽车减征1%的增值税,在乙醇燃料汽车销售不旺时全免增值税。从政府采购来看,巴西政府明确规定,联邦一级的单位购车或换轻型公用车时,必须使用包括燃料乙醇在内的可再生燃料车。

  2020年对于我国整体乙醇产业来说是最具突破的一年。去年国家15部委联合下发2020年将在全国范围推广乙醇汽油方案,今年天津作为首个落地执行的地区,释放的30万吨燃料需求,让早已进入瓶颈期的乙醇产业迈向了新的篇章。乙醇行业发展趋势指出,乙醇行业面临重新洗牌,传统行业规律在今年被颠覆,在一系列热点问题刺激下,乙醇与燃料乙醇之间的界定越来越明显。

  预计2020年国内汽油用量约为1.3亿吨。按照10%的添加比例计算,燃料乙醇的需求量约为1300万吨。目前燃料乙醇年产能不足300万吨,市场存在1000多万吨的缺口。

  预计到2020年,国内燃料乙醇年利用量将达1570万吨,生产装置开工率按95%计算,燃料乙醇总的生产能力应达到1652万吨/年,需要再净增生产能力1275万吨/年;未来三年国内需要大幅增加燃料乙醇生产能力。

  总的来说,乙醇作为全球最成功的生物质能源替代品种,在美国、巴西、欧盟等国家和地区都已形成新的能源产业。我国乙醇产业始于“十五”期间,经过十多年发展,乙醇产量和应用范围不断扩大,市场成长空间进一步打开。目前中国已成为继美国和巴西之后,全球乙醇的第三大生产国和使用国,以上便是乙醇行业发展趋势分析所有内容了。

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